ინვესტორი
მოკლედ
- რატან ტატა (Ratan Tata) 1991–2012 წლებში Tata Group-ს — ინდოეთის ერთ-ერთ უდიდეს კონგლომერატს — ხელმძღვანელობდა.
- მისი ხელმძღვანელობით ჯგუფმა Tetley, Corus, Jaguar და Land Rover შეიძინა და მსოფლიო კომპანია გახდა.
- ინდოეთში ღირსეული ბიზნესის და ქველმოქმედების სიმბოლოდ ითვლებოდა.
- 2024 წელს გარდაცვალებამ მთელ ინდოეთში დიდი მწუხარება გამოიწვია.
ბავშვობა და განათლება
ტატა 1937 წელს ბომბეიში, Tata Group-ის დამფუძნებლის შთამომავლების ოჯახში დაიბადა. მშობლები ადრე დაშორდნენ და ბებიამ გაზარდა. აშშ-ში, კორნელის უნივერსიტეტში არქიტექტურა შეისწავლა და ამერიკაში დარჩენას აპირებდა, მაგრამ ბებიის ავადმყოფობის გამო ინდოეთში დაბრუნდა.
კარიერის გზა
1962 წელს Tata Steel-ის ქარხანაში დაიწყო მუშაობა, სადაც ფოლადის ღუმელთან ჩვეულებრივ მუშებთან ერთად მუშაობდა. წლების განმავლობაში ჯგუფის პრობლემურ კომპანიებს ხელმძღვანელობდა. 1991 წელს ჯ.რ.დ. ტატას შემდეგ ჯგუფის თავმჯდომარე გახდა — სწორედ იმ წელს, როცა ინდოეთმა ეკონომიკა გახსნა.
ტატამ ჯგუფი გაამარტივა, ახალგაზრდა მენეჯერები დააწინაურა და საერთაშორისო შეძენები დაიწყო. Tata Consultancy Services ინდოეთის უდიდესი IT-კომპანია გახდა.
წარუმატებლობები და დავები
- Tata Nano: ყველაზე იაფი მანქანის პროექტი კომერციულად ჩავარდა.
- Corus: ევროპული ფოლადის კომპანია ძვირად იყიდეს და წლების განმავლობაში ზარალს იძლეოდა.
- მემკვიდრეობის დავა (2016): ტატას მიერ არჩეული მემკვიდრე, საირუს მისტრი, გაათავისუფლეს, რასაც მრავალწლიანი სასამართლო დავა მოჰყვა.
რა ვისწავლოთ ტატასგან
- შეძენის ფასი მნიშვნელოვანია. JLR წარმატებული აღმოჩნდა, Corus კი — არა: ერთი და იგივე სტრატეგიის განსხვავებული შედეგი. ნახე შერწყმა და შეძენა.
- „ყველაზე იაფი“ ყოველთვის არ იყიდება. Nano-მ აჩვენა, რომ ბრენდის იმიჯი ფასზე მნიშვნელოვანი შეიძლება იყოს.
- საკუთრების სტრუქტურა. როცა კომპანია ფონდებს ეკუთვნის, მისი მიზნები მხოლოდ მოგება არ არის — ნახე კორპორაციული მართვა.
