მერი ბარა

მოკლედ

• მერი ბარა (Mary Barra) 2014 წლიდან General Motors-ის CEO-ა — პირველი ქალი, რომელიც ამერიკული „დიდი სამეულის“ ავტომწარმოებელს ხელმძღვანელობს.
• GM-ში 18 წლის ასაკში, ქარხანაში დაიწყო და მთელი კარიერა ამ კომპანიაში გაატარა.
• CEO-ობის დასაწყისშივე ანთების გადამრთველის ფატალური დეფექტის კრიზისს შეხვდა.
• GM ელექტრომობილებზე გადაყავს, თუმცა ეს გადასვლა მოსალოდნელზე ნელა მიდის.

ბავშვობა და განათლება

ბარა 1961 წელს მიჩიგანში, ფინელი ემიგრანტების შთამომავლების ოჯახში დაიბადა. მამა GM-ის ერთ-ერთ ქარხანაში 39 წელი ყალიბების ოსტატად მუშაობდა. 18 წლის ასაკში GM-ის ინჟინერიის ინსტიტუტში (დღეს კეტერინგის უნივერსიტეტი) ჩააბარა, სადაც სწავლა ქარხანაში პრაქტიკას ენაცვლებოდა — ბარა ავტომობილების ძარის ნაწილებს ამოწმებდა. შემდეგ GM-ის სტიპენდიით სტენფორდში MBA მიიღო.

კარიერის გზა

ბარამ GM-ში ბევრი სხვადასხვა პოზიცია გაიარა: ქარხნის მენეჯერი, კადრების დირექტორი, პროდუქტის განვითარების ხელმძღვანელი. კადრების დირექტორობისას ცნობილი გახდა იმით, რომ 10-გვერდიანი ტანსაცმლის წესდება ორი სიტყვით შეცვალა: „ჩაიცვი შესაბამისად“. 2014 წელს CEO გახდა.

GM ბარას დროს

• წამგებიანი ბაზრების დატოვება: გაყიდა ევროპული ბიზნესი და დატოვა რამდენიმე ქვეყანა, სადაც GM ფულს კარგავდა.
• ელექტრომობილები: 2021 წელს გამოაცხადა, რომ GM მომავალში მხოლოდ ელექტრომობილებს აწარმოებს, და ამისთვის მილიარდობით დოლარი ჩადო ბატარეების ქარხნებში.
• აქციების გამოსყიდვა: ბოლო წლებში GM-მა საკუთარი აქციების დიდი ნაწილი გამოისყიდა.

წარუმატებლობები

• ანთების გადამრთველის კრიზისი (2014): ათწლეულის წინ ცნობილი დეფექტი, რომელიც ადამიანების სიცოცხლეს შეეწირა, კომპანიის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე მძიმე სკანდალია.
• Cruise (2023–2024): GM-ის თვითმართვადი ტაქსების კომპანიის მანქანამ ქვეითი დააზიანა, ლიცენზია შეუჩერეს და 2024 წელს GM-მა პროექტი შეწყვიტა მილიარდობით დოლარის დახარჯვის შემდეგ.
• ელექტრომობილების ნელი ზრდა: GM-ის ელექტრომობილების გაყიდვები თავდაპირველ გეგმებს ჩამორჩება.

საინტერესო ფაქტები

• 2017 წლიდან Disney-ის დირექტორთა საბჭოს წევრია.
• წლების განმავლობაში Forbes-ისა და Fortune-ის ყველაზე გავლენიანი ქალების სიებშია.

რა ვისწავლოთ ბარასგან

• უსაფრთხოებისა და კულტურის რისკი. ფარული პრობლემები შეიძლება კომპანიას მილიარდობით დაუჯდეს — ნახე კორპორაციული მართვა.
• ციკლური ბიზნესი. ავტომწარმოებლების მოგება ეკონომიკის ციკლზეა დამოკიდებული — ნახე ციკლური აქციები.
• დაბალი შეფასება ყოველთვის შესაძლებლობა არ არის. GM-ის P/E ხშირად დაბალია, რადგან ინვესტორები ინდუსტრიის რისკებს ითვალისწინებენ.